屬豬大佬揮別本命年!丁磊馬云一“賣”泯恩仇 張一鳴身家破千億

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來源:中國證券報 時間:2020-01-25 00:00:00
命好聚財,豬是12生肖中最受喜愛的屬相之一。民間一直有“本命年犯太歲、流年不利”之說。在進取的商界,與其篤信“成事在天”,更多企業家堅信“謀事在人”。你可知,馬化騰、丁磊、張一鳴、程維、馬斯克,這些商業大佬屬相都是豬。

原標題:屬豬大佬揮別本命年!丁磊馬云一“賣”泯恩仇,張一鳴身家破千億,馬斯克10億美元獎金要到手

  命好聚財,豬是12生肖中最受喜愛的屬相之一。

  民間一直有“本命年犯太歲、流年不利”之說。在進取的商界,與其篤信“成事在天”,更多企業家堅信“謀事在人”。

  你可知,馬化騰、丁磊、張一鳴、程維、馬斯克,這些商業大佬屬相都是豬。

  中證君這就來盤點一下屬豬大佬在過去一年中的運勢。

  丁磊:與馬云“一賣泯恩仇”

  互聯網江湖的傳說中,馬云丁磊多年不合。網易和阿里巴巴是杭州的互聯網德比,兩者發展初期各方面競爭不斷。

  一個為吃瓜群眾津津樂道的細節是,馬云鮮少出現在由丁磊組織的“烏鎮飯局”中。

  不過,生意場只有永遠的利益,是不是真朋友也并不重要。

  2019年9月,網易與阿里巴巴共同宣布達成戰略合作,阿里巴巴集團以20億美元全資收購網易旗下跨境電商平臺考拉。同時,阿里巴巴作為領投方參與了網易云音樂此輪7億美元的融資。

  丁磊曾經對網易考拉寄予厚望,他在2016年曾表示,希望通過網易考拉再造一個網易。

  不過3年過去,從網易考拉轉投阿里系“動物園”來看,網易考拉顯然不及預期。

  雖然位居跨境電商銷量第一、手握大量高凈值客戶,但長期的巨額虧損使丁磊選擇放手。

  有了網易考拉,阿里巴巴的大進口計劃獲得了數百萬活躍的高凈值客戶;賣了網易考拉,網易除了套現20億美金,股價的積極表現也讓其一度躍到了國內第五大互聯網公司。

  是不是朋友不重要,能做成生意最重要。

  張一鳴:算法之王身價已超千億

  不到10年的時間,張一鳴就實現了他的前輩們渴望而無法實現的目標,推出一款真正能征服海外市場的產品。

  Tik Tok有多牛?美軍征兵都靠它。

  29歲時的張一鳴在民居中創辦了字節跳動,短短七年時間,創造了一個強大的流量帝國。旗下的今日頭條、抖音,已經成為移動互聯網的流量之王,2019年為字節跳動帶來約1000億元的廣告收入。

  憑借著抖音上3.2億日活的用戶、字節跳動旗下所有產品超過7億日活的用戶,張一鳴在2019年四處出擊,搜索、社交、游戲、影視、教育、信息流服務,無所不在,已經全面向老牌互聯網公司阿里、騰訊、百度等發起了挑戰。

  150億、500億、超千億,字節跳動營收過去三年連續大漲。

  2019年10月,胡潤研究院發布的首份《2019胡潤全球獨角獸》榜單顯示,字節跳動以5000億元估值成為全球第二大獨角獸。

  2019年11月7日,福布斯發布2019年度中國富豪榜,張一鳴身價1145.5億元。

  資本市場給予這個年輕人以更高的預期。中信證券近期發布的研究報告稱,考慮到在短視頻和AI內容推送領域的獨特地位和競爭力,伴隨公司的持續成長,字節跳動有望成為估值比肩阿里、騰訊的千億美元巨頭。

  盡管移動互聯網流量紅利殆盡,但年輕的字節跳動靠著“算法”這一成功秘笈,持續進擊,攻城略地。這只跳躍的獨角獸,還將跳多高?

  埃隆·馬斯克(Elon Musk):10億美元獎金到手在即

  人生有四喜:久旱逢甘雨,他鄉遇故知,洞房花燭夜,金榜題名時。

  2019年“鋼鐵俠”馬斯克四喜幾乎全占。臨近豬年年底更是喜事連連,事業、愛情、財富都獲得大豐收。

  2019年全年,特斯拉共交付了367500輛電動汽車,這個數字比特斯拉2017、2018兩年交貨量的總和還要多。

  2020年1月,特斯拉宣布中國上海工廠已經開始交付汽車,馬斯克在現場興奮尬舞。

  旗下太空探索公司Space X的星際飛船即將在2020年初進行首次載人飛行。

  如此多的好事,公司股價自2019年年底開始一波漲勢。美國時間1月22日盤后交易中,特斯拉股價一度漲至555美元,市值首次突破1000億美元。這也使得特斯拉成為美國首家市值突破1000億美元的上市汽車公司。

  按照此前馬斯克與特斯拉的對賭協議,馬斯克是0薪酬CEO,薪酬僅與公司市值和收入掛鉤。第一個里程碑目標就是市值1000億美元。

  保持市值1000億美元半年、同時滿足16個營運目標中的至少一個,馬斯克將獲得首期169萬特斯拉股票,按照1000億美元市值最低股價計算,一旦實現第一階段目標,馬斯克獲得股票價值近10億美元。

  未來6個月,馬斯克必將全力以赴捍衛市值。同時,馬斯克薪酬對賭計劃的市值終極目標是6500億美元,中證君想問,現在買特斯拉股票還來得及嗎?

  程維:止戰又一年

  “我心中無敵?!?017年,程維在接受記者專訪時表示。

  程維善戰,他熟讀古今中外戰爭史,用他的話說,滴滴出生在血海狼窩,生下來就面臨激烈的競爭。

  快的、Uber。。。哪一場不是血戰?

  程維有足夠的資本驕傲。他創辦滴滴時年僅29歲。從2012年到2018年,滴滴完成了16輪融資累計獲得數百億美元,一度成為全世界范圍內融資規模居前的未上市公司。在與Uber中國合并后,放眼國內,滴滴已無對手。

  當沒有對手,對手往往就是自己。2018年是巨大的轉折點,受多起惡性刑事案件影響,滴滴備受公眾指責,不得不停下了全面出擊的腳步,all in安全。

  對于融資驅動型的公司,放慢業務幾近于“自殺”。

  2019春節后,程維宣布滴滴要做好“過冬準備”,將安全和合規確立為2019年的核心目標;同時,對非主業“關停并轉”,對崗位重疊和業績不達標的員工進行裁撤,裁員規模在2000人左右。

  2019年下半年,滴滴重啟順風車業務,卻又因服務時間“男女有別”引起了一輪新的爭議。同時,在滴滴止戰的一年多,哈啰出行、嘀嗒打車迅速崛起。

  2020年,滴滴和程維能否破局?

  馬化騰:轉向TO B第一年

  2019年是騰訊從消費互聯網向產業互聯網、從TO C轉向TO B業務的第一年,成績斐然。2019年11月13日,騰訊發布2019年第三季度財報,收入972.36億元同比增長21%,非通用會計準則下凈利244.12億元,同比增長24%。

  最值得關注的云服務單季度收入達到47億元,增速達到80%。同時,騰訊云在政務、金融、文旅、工業等領域屢獲大單,綜合解決方案的能力得到了顯著提升。

  但對于馬化騰而言,2019年也有一件不開心的事。隨著阿里巴巴在港交所上市,騰訊失去了港交所市值第一大公司位置。雖然馬云已經退休,但是二馬在資本市場的角力還在進行。

  互聯網下半場鐘聲已經敲響,阿里和騰訊都從消費互聯網轉身產業互聯網。

  新一輪博弈開啟,值得期待。

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